BMW Z4 sDrive28i
 

Yaz aylarını daha anlamlı kılan, sizi gökyüzüyle bütünleştiren otomobiller vardır. Onların tavanlarından saniyeler içerisinde kurtulabilir ve sürüşü daha keyifli hale getirebilirsiniz. Yanınıza kız arkadaşınızdan başkasını alamazsınız ama verdiği keyif için çoğu şeyi gözden çıkarabileceğinizi garanti edebiliriz. Artık roadster otomobillerden bahsettiğimizi tahmin etmişsinizdir.
Son zamanlarda bu segmentte en öne çıkan modellerden biri ise Z4. Bu model geçtiğimiz aylarda hafif bir makyaj sonrası şu anki halini aldı ve bu sıcak günlerde de bizim konuğumuz oldu.
Klasik roadster oranlarının günümüzün en modern teknolojileriyle harmanlandığı otomobil, oldukça sportif bir karaktere sahip; uzun motor kaputu, uzun dingil mesafesi, alçak omuz çizgisi ve basık arka kısmıyla tam bir roadster. Aracın açılır hardtop tavanı da siluetine uygun ve akıcı bir tasarıma sahip. Tavan açıldığında (40 km/s’ye kadar araç hareket halindeyken de açılıyor) tüm parçalar dışarıdan görünmeyecek şekilde birbirinin üzerine katlanarak bagaj kapağının altında gizleniyor. Açılma işlemi ise sadece 19 saniye sürüyor. Karakteristik çift gözlü farlar büyük BMW böbreğiyle uyumlu bir tasarıma sahip ve markanın diğer modelleriyle benzer bir yapı sergiliyor. İki halka halinde tasarlanan LED’li gündüz farları da tipik bir BMW özelliği olarak dikkat çekiyor. Ön çamurluklardaki solungaçlar ise derinlik veren krom unsurlarla süslenmiş. İç mekanda otomobilin rengiyle başarılı bir kontrast yakalanmış. iDrive’ın kontrol ekranı ve kapı içlerindeki parıltılı siyah yüzeyler ise diğer iç mekan yenilikleri.
BMW Z4 sDrive28i
Alçak ve neredeyse arka aksın hemen önünde konumlandırılan koltuklar, uzunlamasına ve enlemesine dinamiklerin çok daha etkili bir şekilde hissedilmesini sağlıyor. Sürüşünü gerçekleştirdiğimiz sDrive28i isimli model 2.0 lt’lik bir motoro sahip. Yani model uzantısı sizi yanıltmasın. Ama gücü 245 bg. Hatta başarılı sekiz ileri otomatik şanzımanıyla bu güçten fazlasını hissediyorsunuz. Süspansiyonları da bir o kadar iyi. Biraz sert ama bu otomobilde sertlikten şikayet etmek hata olur. Otomobilin en iddialı olduğu konulardan biri de yakıt tüketimi. 100 km’de ortalama 6.4 lt fabrika verisine sahip. Bu tüketime ulaşmak pek kolay değil. Belki de Z4’ün kışkırtıcı egzos sesi, oldukça seri vites geçişleri, hisli direksiyonu ve arkasını bırakmaya istekli yapısı olmasa yani sizi hızlı sürüşlere teşvik etmese işiniz daha kolay olabilirdi.
Artılar:
İyi aktarma organları
Heyecanlı sürüş
Tasarım
Eksiler:
İnip binerken zorlanabilirsiniz.
Tavan açıkken neredeyse hiç bagaj alanı olmaması.


Haberin devamı: http://www.otodunya.com/oto-test/bmw...i-2264.html&cp