Fakülteden mezun olduktan sonra Jerry Wiegert, araç tasarım birliği oluşturdu. Lee Brown’un yardımıyla, Vector inşa edildi. Vector, sadece bir Mercedes Benz Wankel motoruyla donatılmak için tasarlanan bir kabuktu. Üretim, planlar, Wankel motoru, Mercedes Benz tarafından hurdaya çıkarıldığı için Wiegert Brown birliği dağıttı.1992 Vector Avtech WX3
Fakülteden mezun olduktan sonra Jerry Wiegert, araç tasarım birliği oluşturdu. Lee Brown’un yardımıyla, Vector inşa edildi. Vector, sadece bir Mercedes Benz Wankel motoruyla donatılmak için tasarlanan bir kabuktu. Üretim, planlar, Wankel motoru, Mercedes Benz tarafından hurdaya çıkarıldığı için Wiegert Brown birliği dağıttı.
1972'de araç tasarım birliği, Vector Aeromotive meclisi olarak değiştirildi. Meclisin ilk üretimi yine bir kabuktu.Bu sefer Vector'e W2'i unvan verildi. 1980'lerde W2, power-train ile donatılmıştı. 1980'lerde W2'nin çeşitli prototipleri yaratıldı. Tasarımda her biri benzersizdi. Ama asla seri üretilmedi.
1991'de W2 tekrar tasarlandı ve Vector unvanı verildi. Kendisinin iki prototibi, başlangıçta yaratılan W8'dir. 600 hp ve 600 Ft-Lbs tork, yetenekli bir sekiz-silindir'lik motorla sağlandı. Maximum hızın, 200 mph'in üzerinde olduğu tahmin ediliyor. Sonunda tasarımlar satıldı ve Vector, Wx-3 ve WX 3R'ı yeni modelinde odaklamaya başladı.
WX-3 için tasarlanan yeni motor, 1000 hp'den daha fazla güce sahip olacaktı. Fakat motor asla tamamlanamadı. Bundan dolayı bir turbocharged Chevrolet motoru kullanıldı. WX-3 için üretim fiyatı, bir milyon doların civarındaydı. WX 3R, cabrio uyarlaması olarak tasarlandı ama asla bir prototip olmayı geçemedi.
1993'te Endonezya'ya ait bir şirket olan Megatech, Vector’u satın aldı ve şirket California'dan Florida'ya taşındı. Wiegert'e, şirkette bir liderlik konumu için izin verilmedi ama bir tasarımcılık konumu teklif edildi.O da kabul etmeyerek şirketi bıraktı. O, bırakmadan önce WX-3 ve W8 için tasarımlarının Wiegert telif hakkını almıştı ve sonuç olarak WX-3 asla üretime girmedi.
1994'de Megatech, kırk milyon dolar vererek Lamborghini'yi satın aldı. 1998'de Volkswagen'e sattı.
1999'da Vector, sadece 14 örneğin üretildiği M12'i tanıttı. V12, 5.7 litre ve neredeyse 500 hp, 425 Ft-Lbs tork üreten bir Lamborghini motoruna sahip oldu. 0-60 mph aralığını 5 saniyenin altında tamamladı ve maximum 190 mph hıza sahipti. Mekanik bileşenlerin birçoğu, Lamborghini Diablo'dan ödünç alındı. Onun fiyat etiketi, $ 184,000 civarındaydı.
M12, WX-3'le benzer bir tasarımı paylaştı. WX-3, sekiz-silindir'lik bir motora göre donatılmıştı. M12, şasi hear-reply mühendisliğinde V12'nin adaptasyonuyla fazla ağırlık ve beygirgücünü yerleştirmek için uyarlandı. Onun büyük boyutu yüzünden arka büyütüldü, kokpite daha fazla özen gösterildi ve ön kısaltıldı.
1999'da Vector çalışanı Tommy Suharto, zimmetine geçirme yüzünden Vector şirketinden kovuldu. Tommy, birçok kişi tarafından bir 'Eğlence düşkünü' olarak görülüyordu. O, Başkan Suharto'nun oğluydu. Üretim, Vector'ün Lamborghini motorları ve diğer borçları ödeyemediği için 1999'da durduruldu.
Mali zorluklar yüzünden bu vasıta asla üretime girmedi.
Vector, bir Ohio şirketine satıldı ve Amerikalı Aeromotive olarak adlandırdı.